关于粉煤灰在建筑行业的巨大作用
关于粉煤灰在建筑行业的巨大作用
粉煤灰填筑是在工程建设中，利用粉煤灰替代传统的砂、土或其他填筑材料，采取压买工艺，并使回填体具有一定的工程性能。
粉煤灰在工程中作为填筑材料使用，是大用量、直接地利用的一种重要途径。国外已广泛应用于道路路堤和广场、机场、港区的地基， 以及用于拦水坝和地貌改造等工程。国内近十几年来也开始在高等级道路路堤和工程回填中应用。粉煤灰填筑工程的特点，首先是投资少、上马快，不像粉煤灰在建材产品中的利用那样，要花费较多的投资兴建工厂。填筑路堤或工程回填，只要提供灰的运输工具和摊铺、碾压机械，就可以迸行施工。其次是用灰量大， 如上海沪嘉高速公路， 按胳堤高2.7m， 路幅26m计，每公里可用湿灰约10万t。这个用量相当于一个年产加气混凝土10万立方米工厂的用灰量，或相当于年产1.5亿块粉煤灰粘土烧结砖的用灰量。
再次，对灰的质量不像使用在水泥、混凝土中那样严格，无论是低钙灰、高钙灰，还是湿灰和干灰均可采用。利用粉煤灰填筑，在欧美国家已有较长的历史， 如粉煤灰路堤，英国在50年代后期，就开始研究，并修筑了一系列试验路段。1965-1970年，英国在斯特林一爱丁堡汽车道路。七橡树道路和亚历山大道路工程中，都成功地在软土地基上使用粉煤灰建造路堤。工程实践证明了粉煤灰路堤的适用性和其独特的优越性，被确认并列入英国国家高速公路发展规划，允许粉煤灰用于软土地基上以替代自重较大的粘土。
随后法国、西德、芬兰、波兰、前苏联等国相继开展了粉煤灰用干路堤填筑与结构回填的研究。美国由于自然资源丰富，建设工程材料价格低廉， 因此粉煤灰在填筑工程中的应用比欧洲国家较晚。但在20世纪70年代后期，粉煤灰排放量剧增，环保法的要求也愈来愈严格，使灰渣处理费用不断提高 从而促使人们提高了对粉煤灰利用的兴趣，并做了大量工作。其中比较突出的是：1979年由美国电力研究院(EPR)组织编写了栅煤灰结构填筑手册》，总结了前十年实验室和现场试验的经验。1986年2月，该院又提出了一份《粉煤灰大吨位利用》的调查报告，收集了278个粉煤灰填筑等大吨位利用的工程实例，对这方面的技术发展作了历史的回顾和总结，有力地推动了粉煤灰在大吨位方面的利用。
四川粉煤灰加气混凝土砌块厂生产的加气混凝土设备，利用粉煤灰作为原材料，具有产量大，耗能小，同时具有节能环保等有点，欢迎来电咨询四川粉煤灰加气混凝土砌块电话：:13568307979 金先生。
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再次，对灰的质量不像使用在水泥、混凝土中那样严格，无论是低钙灰、高钙灰，还是湿灰和干灰均可采用。利用粉煤灰填筑，在欧美国家已有较长的历史， 如粉煤灰路堤，英国在50年代后期，就开始研究，并修筑了一系列试验路段。1965-1970年，英国在斯特林一爱丁堡汽车道路。七橡树道路和亚历山大道路工程中，都成功地在软土地基上使用粉煤灰建造路堤。工程实践证明了粉煤灰路堤的适用性和其独特的优越性，被确认并列入英国国家高速公路发展规划，允许粉煤灰用于软土地基上以替代自重较大的粘土。
随后法国、西德、芬兰、波兰、前苏联等国相继开展了粉煤灰用干路堤填筑与结构回填的研究。美国由于自然资源丰富，建设工程材料价格低廉， 因此粉煤灰在填筑工程中的应用比欧洲国家较晚。但在20世纪70年代后期，粉煤灰排放量剧增，环保法的要求也愈来愈严格，使灰渣处理费用不断提高 从而促使人们提高了对粉煤灰利用的兴趣，并做了大量工作。其中比较突出的是：1979年由美国电力研究院(EPR)组织编写了栅煤灰结构填筑手册》，总结了前十年实验室和现场试验的经验。1986年2月，该院又提出了一份《粉煤灰大吨位利用》的调查报告，收集了278个粉煤灰填筑等大吨位利用的工程实例，对这方面的技术发展作了历史的回顾和总结，有力地推动了粉煤灰在大吨位方面的利用。
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